Выбирая парк для аренды авто, хочется узнать о нем как можно больше еще «на берегу». В идеале — пообщаться с водителями парка и получить их мнение. Мы встретились и поговорили с шестью водителями «Такси Ритм». Они рассказали о своей работе, как решались на выкуп и почему ни разу не задумались о смене парка. Читайте статью 👇
О наших героях:
- Александр Проскурин. В парке с 2008 года. Наблюдал за развитием «Такси Ритм» с самого начала и ни разу за 16 лет не думал уйти в другую компанию.
- Николай Лунцевич. В парке с 2009 года. За 15 лет выкупил 3 машины, заканчивает выкуп 4-го авто.
- Олег Арсланов. Работал в Академии наук Узбекистана, американских и российских компаниях. В парк пришел в 2018 году — чтобы совмещать работу и заботу о внучках.
- Виталий Кучин. Работал водителем, потом пришел в «Такси Ритм» по совету знакомого и уже пятый год арендует авто.
- Дарья Мартынова. Ушла из офиса в такси и не пожалела. Любит свое дело за свободный график, отсутствие руководителей и возможность наблюдать красивые рассветы и закаты. В «Такси Ритм» с 2022 года.
- Евгений Бычков. Новичок в такси. В 2023 году проработал месяц в другом парке, сменил его на «Такси Ритм» и через пару месяцев перешел на выкуп.
На что опираться при выборе парка: отзывы, советы знакомых, личное общение?
Посмотрите отзывы о парке — так получится найти ответы на базовые вопросы о компании. Будет здорово, если парк посоветовал знакомый, которого вы хорошо знаете. Информация из первых рук подтвердит или опровергнет отзывы.
Олег Арсланов: Советую обратить внимание на соотношение плохих и хороших отзывов. Перед тем как прийти в «Такси Ритм», я посмотрел 7-8 компаний, и только у этого парка было на 10 положительных отзывов — 1 отрицательный.
Евгений Бычков: Поддержу про отзывы. Когда искал парк, обратил внимание, что у «Такси Ритм» очень подробные отзывы. Такие вряд ли напишет бот, скорее человек — который точно работал в парке и разобрался, как там все устроено.
Дарья Мартынова: Обратите внимание, как выглядит офис в таксопарке. Когда заходишь в «Ритм», глаз радуется: светло, чисто, уютно, на стенах висят рекламки, менеджеры — в специальной форме. Видно, что компания вкладывается даже в мелочи и заботится о своих сотрудниках. Значит, и к водителям будет хорошее отношение.
Еще советую посмотреть на ограничения по пробегу — сколько километров в день можно проезжать. В «Ритме» этот побег не ограничен.
Виталий Кучин: Отзывы в интернете — это здорово, но сколько людей, столько и мнений. Мне «Такси Ритм» посоветовал знакомый, которого я хорошо знал. Потом я уже приехал в парк и убедился, что хочу остаться. Четкий процесс оформления, общий и индивидуальный инструктаж, никаких «мы вам перезвоним»: сразу подписывали документы, а дальше уже шли за машинами и общались с механиками.
Посмотрите тарифы на аренду в «Такси Ритм» — и какой можете получить доход:
https://www.taxi-ritm.ru/vakansii/arenda-avto/
С каких заказов лучше начать — Яндекса или «Такси Ритм»?
В «Такси Ритм» подключают два агрегатора: Яндекс и собственные заказы таксопарка. У каждого сервиса свои плюсы: в Яндексе много срочных заказов по всей Москве, в агрегаторе «Такси Ритм» — корпоративные заказы от проверенных клиентов на день-два вперед. Если не было опыта работы в такси, в парке расскажут об особенностях выполнения заказов в агрегаторах и посоветуют, какие брать заказы.
Николай Лунцевич: Советую начать с собственного агрегатора «Такси Ритм». Там больше стабильности и много корпоративных заказов. В Яндексе заказов больше, но чтобы аренда была выгодна, нужно брать все заказы подряд. В «Такси Ритм» водитель может выбрать из нескольких заказов, продумать заранее удобный маршрут. Например, можно из больших торговых центров развозить людей после часа ночи, когда метро не работает. Или отвозить пассажиров утром в аэропорт.
Дарья Мартынова: Если уже был какой-то опыт работы с агрегатором Яндекса, то можно начать с него. Так будет проще выйти на заработок на старте. К тому же «Такси Ритм» его сам подключает. Коллеги говорили, что можно неплохо зарабатывать в собственном агрегаторе «Такси Ритм», но нужно найти свою схему работы: в какое время выходить, в какие районы ездить. У меня с Яндексом больше опыта, поэтому с этим агрегатором я быстро нашла такую схему.
Как решиться на выкуп и что важно учесть перед тем, как его оформить?
Выкуп — один из способов получить машину и не оплачивать всю стоимость сразу. В течение примерно 3-4 лет водитель погашает платежи из заработанного на заказах. Стоимость авто фиксируется и не меняется с момента оформления выкупа.
Николай Лунцевич: Аренда с выкупом дороже, чем брать в кредит и работать привлеченным водителем. Но для кредита нужен капитал — он есть не у всех. Меня устраивают условия в парке — выкупаю уже четвертое авто. Если сумма большая, выкуп растягивают на 3 года — так легче выплачивать. График аренды тоже можно выбрать. Я раньше работал 6/1, теперь перешел на 5/2.
Олег Арсланов: Я сначала не думал про выкуп, но потом посчитал расходы. Выкупать машину 2 года — это примерно 585 смен. Стоимость машины на тот момент была где-то 850 тыс. руб. Я бы отдал за нее где-то 1,5 миллиона. Если взять миллион в кредит на 5 лет, сколько я еще потрачу на ремонты, страховки, резину, лицензию? Все эти расходы будут на мне. А здесь я переплатил, но на этой машине работаю и ни о чем не беспокоюсь. В «Такси Ритм» мне любые, даже маленькие поломки чинили. Я тоже машину берег, потому что знал: она уже моя.
Евгений Бычков: Мне очень понравился новый JAC J7. Поездил на нем месяц и решил выкупать. Какой смысл просто арендовать, а потом отдать машину парку? Лучше вложиться: 3 года проработать, а потом продать авто или оставить себе и уже не платить ни за аренду, ни за выкуп. Да и к парку доверие было: видел, как в «Ритме» работают, какие машины стоят и как их обслуживают.
Когда арендуешь авто с выкупом, платишь каждый день фиксированную сумму, а парк берет на себя обслуживание и ремонт. Аренда получается в 2 раза дороже, но у водителя никаких забот. Лизинг дешевле, но мне пришлось бы самому заниматься страховкой, ТО, чинить авто в случае ДТП.
Что посоветуете тем, кто собирается идти в такси?
Олег Арсланов: Если нет денег или уверенности, что такси — это ваше, можно воспользоваться пробным периодом. В парке первая неделя идет по более низкому тарифу. А чтобы быстрее выйти в плюс, подберите подходящую стратегию заработка. Кто-то ориентируется на количество заказов: пока не выполнит 20, домой не едет. Другие работают только ночью, чтобы не стоять в пробках. Но такой подход может плохо отразиться на здоровье. Я ориентируюсь на пассажиров, которых хочу возить, поэтому не беру заказы из баров в 5-6 утра. Выезжаю в 7 — подвожу тех, кто направляется на работу.
Николай Лунцевич: Если хорошо знать Москву, будет легче отбивать аренду и выкуп. Представьте, что пришел заказ, а вы не знаете, где это. Пока будете разбираться, его возьмет другой водитель.
Александр Проскурин: Основа работы в такси — знание города и умение общаться с клиентами. Одну даму муж возил 40 лет одной и той же дорогой. За это время построили 5 других, более коротких. Но ей важно ехать привычным путем, и я выполняю заказ, как ей комфортно. Не стоит идти в такси, если нет желания и навыка работать с людьми и учитывать их интересы.
Если бы вас попросили рассказать одну историю о парке, какую бы выбрали?
Дарья Мартынова: Недавно писали в новостях, что в «Такси Ритм» водителю, который работает с ними уже 17 лет, компания на 70 лет подарила машину, которую он арендовал. Представляете?
Николай Лунцевич: Года два назад открывали новый офис в нашем парке. Пригласили всех, кто давно работает, на фуршет. Руководство нас поздравило, вручили премии. Было очень приятно.
Виталий Кучин: В «Такси Ритм» есть подразделение, которое учит работать с программой таксопарка и консультирует, если что-то непонятно. У меня был какой-то вопрос по этой программе, но я забыл, что уже ночь. Позвонил одному сотруднику, а он был дома и уже спал. Он мне отвечает: «Виталий, подожди, я сейчас встану, чтоб супругу не разбудить, и помогу тебе». И тут у меня щелчок, что ночь глубокая, — стал извиняться. Он успокоил, что ничего страшного. Прошло время, и того сотрудника повысили, он перешел в другой парк «Такси Ритм». Я об этом забыл и снова ему набрал. Он помог, а потом говорит: «Слушай, я уже в другом парке работаю — имей в виду на будущее». Мне кажется, что такое стремление помочь водителю, несмотря ни на что, очень показательно.